去车展进的是展台看的是新车，这是最基本的目的。如果不是因为赶场参加新闻发布会，而是由着自己的喜好选择展台的话，那么能让你进入某个展台的原因，恐怕除了对特定品牌车型的关注之外，还有就是展台的设计风格对上了你的眼，能吸引你信步而入了，这就是传说中的“走心”吧。
诚然，也许我们之中的相当一部分人不懂什么展台装潢的设计语言，但是，那些见之就让人眼前一亮的展台，还是有足够的吸引力驱使我们走进展台，去感受展台设计那只能意会不可言传的魅力。也就在这个过程中，享受着展台设计所带来的愉悦体验的人们，当然也会将这种很好的情绪移植到展台上陈列的新车上。如此，厂商展示和传播新产品的预期，也就在这个赏心悦目的过程顺利达成了。
印象中，还是有几家车企或汽车品牌善于在展台设计上下功夫的。其中，东风日产就是一个通过独特的设计风格，营建展台氛围的高手。
东风日产今年广州车展的展台搭建，是以“悬浮”为关键词，无论是以悬浮感强烈的硕大圆环为视觉中心的构件组合，还是联结展台各单元，并达成有效呼应的流畅灵动的线条，抑或是别出心裁的图文点缀，都使整个东风日产展台充满运动感、时尚感和科技感。
应该说，东风日产展台悬浮式设计语言的应用，已经打破了人们之于展台构建的习惯认知，不仅让人们脑洞大开，也会因此伴生出一种出乎意料的欣喜感。在此基础上，再加上标志性的“东风日产红”的大色块渲染所形成的视觉冲击力，让人不管是远观还是近看，都会生发出进入其中一探空间的欲望。从这个角度上来说，东风日产新颖且富有创意的展台设计是成功的。
当然，车展展台的设计与搭建绝不只是为了好看，作为新车的重要展示平台，展台的设计风格，在很大程度上将与其参展重点车型的品牌调性、产品气质形成契合。而本届车展上东风日产的重点车型，同时也是重磅首发、并将于明年上半年正式上市的MAXIMA西玛，就与悬浮式展台所突出的运动感、时尚感和科技感有着高度的一致性。
脱胎于日产sport sedan概念车的MAXIMA西玛，是一款以“超感驾控运动座驾”为产品定位的高端运动新车，在北美已历经七代传承，由NISSAN北美技术研发团队全力打造，具有纯正的美式技术血统和深厚的运动基因。
设计方面，MAXIMA西玛拥有日产前沿设计风格的三大核心元素，即英气逼人的V-MOTION全新家族前脸、动感凌厉的回旋镖大灯和时尚飘逸的悬浮式车顶，整体造型极具概念感。
这些前卫的元素，基本上已经为MAXIMA西玛定下了运动、时尚的产品调性。而在细节设计方面，MAXIMA西玛沿袭GT-R设计因子的跑车造型车身精雕细琢，创造了极富冲击力的视觉效果；前后轮眉饱满有力、肌肉感十足；空气动力学设计的介入，造就了0.29的超低风阻系数；同级车领先宽高比例，使重心更低、车体更宽，更适合运动驾驭；配同级最大、采用日产最先进“钻石切割工艺”的19寸运动轮毂，犀利中彰显精致。
这样一款设计前卫、兼具美式激情与奢华的旗舰运动座驾，在同样前卫、充满动感的展台的衬托下，毫无疑问地成为本届车展的一大亮点。特别是MAXIMA西玛“悬浮式”的车顶，与主打“悬浮风”的展台，可以说是珠联璧合。这在让人们感受到激情动感冲击的同时，也使这款全新车型给观众留下了深刻的印象，而这也为其未来参与高端运动车型市场的竞争，打下了很好的基础。
其实，东风日产展台的悬浮设计，以及MAXIMA西玛车型的亮相，也是东风日产今年以来，以“激情”和“挑战”为关键词，全面刷新品牌形象的具体表现之一。从新楼兰、全新逍客、全新蓝鸟，再到MAXIMA西玛的出现，我们可以看到NISSAN车型呈现出了“更新锐、更智能、更动感”的高端运动前沿设计趋势，很好地阐述了日产全球领先的造车理念，也让我们对促进NISSAN品牌向上提升整体竞争力的东风日产，“高质量跨越”2015并“聚力2016”充满了更大的期待。
展台也好，新车也罢，东风日产在本届车展上“玩悬浮”，真正的用心或者目的，可能就在于此。